說明：
某省會城市簇優化某省會城市簇優化通過簇6主干道優化測試，優化前RSRP≥-105dBm&SINR≥-3dB比例為90.62%，優化后RSRP≥-105dBm&SINR≥-3dB比例為92.46%，較之前有明顯改善。簇6西北部區域和西南梅溪湖區域內基站稀疏、站間距較大存在較多弱覆蓋區域，建議加快新建基站的進度，加強對弱覆蓋區域和無覆蓋區的覆蓋。
說明：
熱點區場景下深度覆蓋不足優化熱點區場景下深度覆蓋不足優化通過對優化區域覆蓋的3/4G扇區進行射頻優化，增加3G和4G覆蓋的重疊區域，使得4G信號較差的地方能切換至3G，可以看出邊緣站點CQI大于等于7的比例改善較明顯。
說明：
某省會城市聯通基礎網絡優化某省會城市聯通基礎網絡優化經過對岳麓區問題點進行天饋調整、鄰區增補、PCI優化與切換參數優化，簇內SINR,上下行速率均有改善，優化后RSRP≥-100dBm點數占總點數的比例為97.36%相比優化前93.90%提升3.54個百分點、PDCP層下載速率從49.98M提升到50.9M，提升近1M；平均SINR從14.15提升到14.69，提升0.54dB。后續推動告警站點以及協調站點的處理，并推動新增站點的建設。
說明：
某大型城市移動NSN干線優化項目某大型城市移動NSN干線優化項目北京電旗在干線的優化中積累了豐富的經驗、有著強大的干線優化團隊、高效干線優化流程、方法。其中某大型城市機場高速的優化成果經受了某大型城市移動海量的測試考核，被某大型城市移動評為“精品道路”；某大型城市電旗率先參與了全國第一條CRH高速鐵路京津高鐵的覆蓋優化，在不斷的高鐵覆蓋優化過程中，取得了大量的優化經驗。京津高鐵在多次移動集團公司測試過程中均取得了考核滿分的好成績，其中全程成功率100%，0-5級質量均超過98%。隨著京滬高鐵的開通，某大型城市移動對京滬高鐵進行了專網的建設，采用了NSN最新型設備（MCPA RRH設備）的情況，并第一次采用RRH小區合并的高鐵覆蓋方式、有效降低了高鐵的重選與切換頻次，保持了覆蓋的連續性、大大提升了用戶感知。京滬高鐵優化在最短要求時限內，實現了移動集團公司測試全達標的要求，全程成功率98%以上，0-5級質量均在98%以上，并在某大型城市移動全年優化項目評比中獲得部門二等獎，成果舉例如下：京滬高鐵優化成：京哈高鐵成果：